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Jul 30, 2023

Refugio para personas sin hogar compartirá sitio con transportista de basura según el plan de Palo Alto

​​Cuando el nuevo refugio para personas sin hogar de Palo Alto en San Antonio Road abra sus puertas a fines de 2024, ofrecerá a sus residentes valiosas comodidades como habitaciones, servicios sociales y un entorno prístino de Baylands. Va a

​​Cuando el nuevo refugio para personas sin hogar de Palo Alto en San Antonio Road abra sus puertas a fines de 2024, ofrecerá a sus residentes valiosas comodidades como habitaciones, servicios sociales y un entorno prístino de Baylands.

También les ofrecerá un servicio algo menos deseable: un patio industrial al lado operado por el transportista de basura de la ciudad, GreenWaste.

El acuerdo existente de Palo Alto con GreenWaste, que se extiende hasta 2026, permite al transportista utilizar el sitio justo al norte de San Antonio para sus operaciones. Según el personal del Departamento de Servicios Administrativos, el transportista utiliza el sitio para cargar vehículos eléctricos, almacenar contenedores y como patio de transición para la deconstrucción.

Sin embargo, su funcionamiento se verá interrumpido cuando la organización sin fines de lucro LifeMoves, el operador del refugio para personas sin hogar, comience a construir su complejo de viviendas en 1237 San Antonio Road. El desarrollo de 88 viviendas constará de edificios de tres pisos con 64 apartamentos para residentes solteros y 24 para familias.

Debido a que las residencias ocuparán el sitio donde GreenWaste actualmente almacena sus vehículos y equipos, el transportista tendrá que mudarse. Pero según el acuerdo que la ciudad y GreenWaste se están preparando para llegar a un acuerdo, no llegará muy lejos. Más bien, la operación GreenWaste estará inmediatamente adyacente al complejo de viviendas de transición. Para llegar al sitio del transportista, los camiones utilizarán un camino designado que correrá a lo largo del borde norte del sitio de LifeMoves.

Está previsto que el Concejo Municipal apruebe el acuerdo de mudanza con GreenWaste el 5 de septiembre, cuando modifique su contrato de arrendamiento con GreenWaste para el acceso al sitio en 1237 San Antonio Road. Según el acuerdo, GreenWaste se reubicaría dos veces: una vez cuando el proyecto LifeMoves esté en construcción y otra vez una vez que esté completo.

El informe del Departamento de Servicios Administrativos señala que se prevé que el proyecto LifeMoves se complete alrededor de diciembre de 2024. Según el nuevo acuerdo, la ciudad notificará a GreenWaste cuando la empresa pueda reubicarse nuevamente en su nueva instalación adyacente al complejo residencial, según el informe. GreenWaste instalará nuevos cargadores de vehículos eléctricos antes de trasladarse por completo, según el informe.

Se estima que el proyecto LifeMoves costará alrededor de $37,3 millones, de los cuales $21,7 millones provienen del programa estatal HomeKey, que financió proyectos similares en Mountain View y Redwood City. El resto lo cubren la ciudad, el condado, LifeMoves y The Sobrato Organization, que donaron $5 millones para la construcción.

La instalación de GreenWaste no es el único vecino industrial con el que los vecinos del proyecto LifeMoves tendrán que compartir espacio. Palo Alto tiene un acuerdo vigente con el Distrito de Agua del Valle de Santa Clara (Valley Water) que permite al distrito construir una planta purificadora de agua en el sitio. La proximidad de la planta, que convertirá las aguas residuales en agua potable, sorprendió a algunos a nivel del consejo en junio, y la concejal Julie Lythcott-Haims observó que la ciudad nunca consideraría colocar una planta de este tipo cerca de un vecindario o apartamento unifamiliar. complejo.

"Me hace preguntarme qué tan alto en un tótem deben estar un grupo de humanos para que no se les construya una instalación al lado de su casa en Palo Alto", dijo Lythcott-Haims en la reunión del 6 de junio, refiriéndose a la planta de aguas residuales. .

A pesar de estas preocupaciones, el consejo votó 6-1 en julio para aprobar un contrato de arrendamiento de $1 por año con LifeMoves para el sitio del proyecto y gastar $7 millones de fondos de la ciudad en las operaciones de las instalaciones.

Si el consejo aprueba el nuevo acuerdo de licencia con GreenWaste, como se espera que haga, permitirá al transportista utilizar el terreno junto al proyecto LifeMoves hasta el 30 de junio de 2026, que es también cuando expira su contrato existente para la gestión de residuos.